對于電壓等級在60KV及以上的高壓變壓器，新安裝、大修后或器身有受潮現(xiàn)象時應進行真空注油、靜放及熱油循環(huán)。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。變壓器溫升：高壓變壓器在周圍溫度40℃以下及額定負載下連續(xù)運轉，以電阻法測定的繞組升溫不得超過65℃，在此條件運轉下，上層絕緣油的溫升用溫度計測定，不得超過60℃，繞組最高溫升部分不得超過80℃。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個極重要的指標，因此要求變壓器工作在磁心的起始導磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當大。

1.真空注油方面

真空灌裝真空度控制值:

高壓變壓器的電壓等級

真空(殘余壓力)值負壓值

16,000kVA及以下，20,000kVA及以上，16,000kVA及以下，20,000kVA及以上

66-110kv something 0.05 MPA 220kv something 133pa-0.1 MPA

B.在抽真空的初始階段，應均勻提高真空度，以滿足油罐真空的機械強度要求。該三相移相器具有操作方便、體積小、噪聲低、輸出波形好的特點。可滿足較高國家對單相和三相交流電源和相位儀表的測試和檢定，也可用于電能表的檢定裝置中。66-110kV高壓變壓器應至少在1小時內滿足上述真空要求。

　　c、當高壓變壓器器身由于信息暴露工作時間長或其他重要原因，認為有受潮跡象時，抽空后要保持一個長時間的真空度，保持一定時間進行可視受潮影響程度情況而定，一般可到8-24小時，以利水分的揮發(fā)。

D、加油時，應將管路中的空氣排出，然后打開加油閥，加油。 從下往上注油，注油速度2-3t/h，不超過6t/h，防止油流帶電。 當油位距罐頂100-200mm時，停止加油，繼續(xù)保持真空；110kV高壓變壓器真空保持不少于2小時，220kV高壓變壓器真空保持不少于4小時。

　　e、高壓變壓器的各主要通過附件在真空時的要求：對儲油柜、凈油器、冷卻器(散熱器、冷卻器)等不能直接承受一個真空系統(tǒng)機械設計強度的附件應關閉蝶閥，做到與油箱進行隔離;對有載開關應將其油室與高壓控制變壓器內部油箱連通企業(yè)同時抽真空。

　　f、注放油對66kV級以上產品應采用真空濾油機，切忌采用板式濾油機，防止油被劣化，帶進空氣及潮氣。

g、注油時油溫應高于機體溫度，機體低溫應在10-20℃以上，或在環(huán)境溫度較低時，將油溫提高到30-50℃后再注油。

　　h、有載開關油室內的注油，也要進行保證在真空下注油，并在設計油箱注油時同時及時注油。

i.加油：指油箱、油箱及附件上部空間的油位高度與油位指針對應的環(huán)境溫度一致。加油通常是在真空去除的條件下進行的，加油是由高壓變壓器的儲油箱注油閥從上到下進行的。注意充油，從下到上逐步打開各附件的排氣塞，包括：散熱器、冷卻器、吸油器、集油箱、提升座、導油箱、殼體壓力蓋、開關蓋板、氣體繼電器等。加油時，打開各附件的蝶閥，調整至準確的開啟位置。主體充油后，負荷開關也應充油至相應的油位高度。