電力部門引進局部放電測試技術(shù)對本市特高壓電纜進行測試。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0．8～4．8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因為硅鋼本身是一種導(dǎo)磁能力很強的磁性物質(zhì)，在通電線圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強度，從而可以使變壓器的體積縮小。變壓器溫升：高壓變壓器在周圍溫度40℃以下及額定負(fù)載下連續(xù)運轉(zhuǎn)，以電阻法測定的繞組升溫不得超過65℃，在此條件運轉(zhuǎn)下，上層絕緣油的溫升用溫度計測定，不得超過60℃，繞組最高溫升部分不得超過80℃。申城市擁有110千伏以上的電纜955條，總長約2000公里，可作為電網(wǎng)的主干線。

檢測學(xué)生小組社會成員在電纜隧道中攀爬，左右兩側(cè)貫穿的兩組500千伏電纜，電纜直徑達(dá)數(shù)式厘米。電纜檢修工作人員的任務(wù)之一就是通過收集電纜局放數(shù)據(jù)，將曾經(jīng)我們發(fā)現(xiàn)的疑似點進行定期復(fù)查。電纜在高壓狀態(tài)下需要長時間發(fā)展運行更加容易照成電纜老化。局放將電纜老化的過程中能夠解釋為對于一個小缺陷，表現(xiàn)為電纜段覆蓋的塑料層被擊穿問題出現(xiàn)黑點。這些影響電纜局放與輪胎漏氣類似，這邊被擊穿的黑點就像中國輪胎的裂縫，如不及時的修復(fù)將照成整條輪胎泄氣，電纜企業(yè)來說管理則是我國出現(xiàn)一些電纜發(fā)生故障。

在城市電纜檢修中，部分電纜使用了局部放電技術(shù)。電纜平均每公里有近3個檢測點，每個檢測點需要分別讀取相對于電纜的數(shù)據(jù)，一個點的檢測時間大約需要1小時。整個城市有4800個檢查點。根據(jù)往返時間和數(shù)據(jù)背景，一個檢查點小組每天可以完成3-4個點。建造者們還為500千伏的電纜安裝了在線監(jiān)測系統(tǒng)，這些電纜已經(jīng)被 pd 小組測試過了。該局表示，該系統(tǒng)可能在今年年底完成，可以取代人工測試，讀取兩根500千伏電纜的局部放電數(shù)據(jù)，并通過光纖電纜連接到終端盒，供技術(shù)人員分析。

目前電纜檢測的主要手段是人工檢測和紅外測溫，預(yù)計在500kV機箱上增設(shè)測溫電纜，達(dá)到監(jiān)測數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值。